泰达2009赛季--+09年泰达阵容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泰达2009赛季的问题，于是小编就整理了3个相关介绍泰达2009赛季的解答，让我们一起看看吧。

天津泰达小火车运营时间？

泰达站只有始发、终到车，列车时刻如下：

去程[天津-泰达]：

4491次 天津临时客站06:30始发，泰达07:22到，票价4.50元

4493次 天津临时客站15:27开，泰达16:08到，票价4.50元

（4493次天津北站14:50开）

返程[泰达-天津]：

4494次 泰达08:05始发，天津北站09:00到，票价4.50元

4492次 泰达17:45始发，天津临时客站18:29终到，票价4.50元

于根伟近况？

　　自从09年的那场风波过后，于根伟就渐渐淡出球迷的视野，不少痴心的球迷却始终很惦记这位曾给天津足球带来过光荣的城市英雄，根伟的近况如何，仍令不少球迷惦念。

　　有的球迷在酒吧或是饭店看到过根伟，合影签名，一切都如往常。离开了泰达，离开了是非，于根伟反而淡定从容了很多。“以前的那些事毕竟已经过去了，我现在只考虑将来。”他说：“这一年多的时间我并没有荒废，一直在自己给自己加劲，一直没放弃学习。踢球的时候没离开过天津，现在更不会离开了，我一直想着为天津足球继续做点事。”

　　确实，于根伟的生活不能没有足球，他目前仍然保持了日常的自我训练，在健身馆里时常能看到他的身影，在他的车里，一些关于足球的书籍散落在后排座位上，从一些细节看，于根伟的足球生活仍然在继续。

　　谈到未来，他表示退下来以后就有很多企业的老总、负责人找到过他，谈了一些组建球队的想法，过去的日子里他认为条件尚不成熟，自己在经验等方面还有欠缺，经过这段时间的充电，他也觉得自己有了很大的提高，目前正在着手筹划组建一个新的足球俱乐部。不过，他也表示自己只是牵个头，将来并不会担任教练或领队的职位。至于球队的组成，他也有了初步的打算，昔日的一些队友和球员也给了他不少良好的建议，不过，现在都只是想法，落实起来肯定还会有一些波折，但这位誉满津门的明星坚定的表态，一旦组建球队，必须重视青少年的培养，以天津球员为班底，球队也必然驻守天津。

　　“我觉得自己还很年轻，以后的路还会很长，但不管多么漫长，我也希望能和我最心爱的足球相伴在一起。”于根伟最后说。

天津泰达和权健有什么关系？

其实泰达与权健曾经有过半年的交集，不过因孙可转会一事闹掰后，双方分道扬镳，但是权健集团并没有改变进军足球的初衷，他们转而收购天津另一支球队松江队，成为现在的权健队，现在两支球队同时出现在中超赛场，可以共同为天津足球创造荣誉了。

天津泰达是天津市最老牌的顶级联赛球队，它的前身便是曾经在甲A联赛中被誉为津门虎的天津三星队。1998年，降级后的天津三星队与天津万科队合并，泰达集团入主新球队成立了天津泰达足球俱乐部。1998年末，天津泰达队以不败战绩重返甲A自此再未离开中国足球顶级联赛。

2008年，天津泰达队以中超第四名的身份获得亚冠资格，并在2009年出现在亚冠联赛之中。2010年，泰达队以联赛亚军的身份重返亚冠，2011赛季，泰达队在亚冠小组赛阶段双杀来自K联赛的济州联队为中超球队成功正名，他们也与大阪钢巴队携手进入淘汰赛阶段。辉煌过后，泰达队主力接连出走，球队面临青黄不接的窘境，战绩出现明显下滑。

2015年，希望进军足球圈的权健集团与泰达方面达成协议成为球队的赞助商，球队名称也变更为天津泰达权健队，由于权健有收购球队的想法，对于球队引援丝毫没有吝啬，巴尔克斯、赵宏略相继加盟球队，除此之外，只要泰达队赢球除了泰达集团会发放赢球奖金外，权健方面也会给球队发放奖金，半程联赛结束前泰达权健队一度排名联赛第五，甚至保持着冲击亚冠名额的希望。

可惜好景不长，权健集团在二次转会期内做主与国脚孙可签约，但是泰达方面却不承认孙可的转会，结果权健集团与泰达集团闹掰，正式宣布撤资泰达权健队再度变为泰达队，而权健方面退而求其次在同年年底收购了在中甲堪堪保级的天津松江队。2016赛季，天津权健队成功冲入中超，而天津泰达队连续成功保级留在中超，现在中超联赛中也就有了天津权健和天津泰达两支球队。

（L）

到此，以上就是小编对于泰达2009赛季的问题就介绍到这了，希望介绍关于泰达2009赛季的3点解答对大家有用。